就在昨晚，宝马的全新旗舰ADV车型，R1300GS国内正式发布，对比之前北京摩博会的预售价格，正式建议零售价更低一点，不过低的有限，4个版本大概低了2000元左右。

　　新款R1300GS一共有4个配置，具体价格看上图，那么对于各位读者大大来说，什么舒适版，要买肯定719，其他都是乐色，不是哥们买不起，是除了719其他版本看不上。

　　回到车辆本身，新一代R1300GS最主要的就是外观几乎推翻重做，从发动机、车架、变速箱全部大改，也被称为“史上最强水鸟”。那么这个最强从何而来呢，首先是最强的一代发动机，发动机实际排量为1300 cc，最大功率 107 kw/7750 rpm，最大扭矩 149 N.m/6500 rpm，对比老款增加了10匹马力，零百加速3.39秒，设计最高时速225km/h。

　　再就是全新轻量化的车架设计，主车架采用钢制，副车架采用铝制，对比老款水鸟，车架的质量减轻了12KG，另外发动机的变速箱也进行了重新设计，发动机重量降低了6.5KG，并且变速箱位置挪到了发动机下部，这样可以得到更长的后摇臂，来获得更佳的稳定性。

　　另外前后减震部分采用了新一代的EVO Telelever A型悬挂，后EVO Paralever平行连杆悬挂，该悬挂搭载了全新一代DSA电子调节，在不同模式下提供不同的悬架调校，力求达到最佳的工作状态。（探险版和719版本在时速30以下自动降低30mm座高，让停车起步更轻松）

　　电控方面标配弯道ABS Pro，动态制动控制DBC，发动机扭矩控制MSR等等，并且新款还具有前后雷达功能，可以实现ACC自适应巡航，碰撞预警，后方盲区检测，变道辅助等等功能。

　　简单的概括：你可以说全新一代水鸟丑，但是你不得不承认全新一代水鸟的强大，正印证了宝马自己的定位“让骑行变得更加简单”，等全新一代R1300ADV国内发布以后，那个选配的ASA自动挡才是真的简单，会拧油门会刹车就行，开个ACC公路旅行还有谁？