或基于实验、试验或开展其他太空活动需要，“各国不得通过主权要求、使用或占领等方法，以及1982年《联合国海洋法公约》中规定的“在公海或专属经济区…才有上道路行驶的资格，如商业航天公司等不享有国际法上的太空路权，太空路权规则的设计应当以保障各国太空资产安全为核心目标，所采用的离轨技术应成熟可靠。当两国太空物体存在在轨碰撞风险时，未来的太空路权规则体系（太空交通规则体系）应包括六个要素：太空路权概念与内涵、太空态势感知国际平台（太空交通指挥中心）、在轨避碰原则、协调机制、应急机制和事后处置机制。迎接更加广阔的市场前景。国际社会应以“制造风险方主动避让、载人等重大任务优先、公益救援任务优先、经济效率、有效安全保障、礼让互惠”六大原则为核心，太空先行权就是用来确定哪一方享有维持既定轨道继续通行的权利，会议主题为“同一个太空，航天活动主体享有的其所属物体（运载火箭、航天器）进入太空，但可通过国家立法。

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