据环球时报报道，近日欧盟略微下调了对中国进口电动汽车的拟议关税。欧盟委员会宣布将对从中国进口的电动汽车加征关税，其中配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合的公司将面临38.1%的关税。但在从受影响的公司获得更多信息后，欧盟略微调整了加征的税率。对于中国其他配合调查但未被抽查的公司将加征20.8%的关税，不配合调查的公司将面临37.6%的关税。中国商务部今日已宣布，中欧双方将就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

　　当欧盟委员会决定对从中国进口的电动汽车征收高额关税，此举在汽车行业引发震动，并可能产生深远的经济影响。与欧盟委员会的立场相反，欧洲主要汽车企业的高管公开批评了征收关税。梅赛德斯-奔驰首席执行官和宝马公司首席执行官认为，（对华加征）关税将损害欧洲的竞争力。值得注意的是，欧洲是中国电动汽车出口的主要目的地。根据荣鼎集团的数据，欧盟从中国进口电动汽车已从2020年的16亿美元激增至2023年的115亿美元，占欧盟电动汽车进口总额的37%。

　　下月初，欧盟对中国电动汽车加征关税的决定将正式生效，中欧就此事已经博弈了近半年，双方僵持不下，日前正式进行了沟通，可是欧盟似乎并不打算满足中方的愿望。前几日，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯与中国商务部部长王文涛举行视频会谈，会谈结束后，欧盟发言人吉尔直言，这次的会谈“坦诚且富有成效”。由于中方已经发出了示警，将会对原产自欧盟的猪肉、乳制品、大排量汽车、白兰地等产品开启反补贴调查。欧盟多国对加税决定出现反悔的迹象。

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