在大多数人眼中，“国民神车”哈弗H6)就是稳重、实用的代名词，月销曾破8万，累计99个月销量冠军，正是因为太过于成功，使大家忽视了它年轻化的一面，而这就是哈弗H6S)诞生的意义。

　　按照主机厂的常规命名方式来讲，“S”一般是sport的意思，但哈弗H6S却是shift的意思，厂家更希望能够给年轻人切换不同生活方式，带来不同的价值体验。在前不久的全国试驾中，汽车生活深刻的感觉到哈弗H6S不仅仅是名字上多了一个后缀，还是对年轻运动的全新认知。

　　从外观上，你就能明显感受到新车与哈弗H6的明显区别，鲨鱼齿状进气格栅，鱼跃流线侧身、速度鱼鳍侧护板、鲨鱼眼LED矩阵式自动大灯，这一切都在营造运动氛围，而有着画龙点睛之笔的当属从C柱位置开始的溜背线条，辨识度极高，就我个人而言，还是对这种张扬却不浮夸的设计非常感兴趣的。

　　我们都知道，溜背造型的车一般都会牺牲一部分后排空间，但哈弗H6S大可不必担心这个问题，4727mm车长，1940mm车宽，1729mm车身高度，2738mm轴距，毫无不夸张地讲，这已经是在向中型SUV看齐，后排坐三个成年人也不会局促，这也贯穿了新车的核心，可运动，亦不忽视家用。

　　坐到哈弗H6S车内，可能你才会感受到新车的精髓，源于赛道专属一体式运动座椅，大胆应用撞色缝线，豪华超跑专用欧缔兰Alcantara麂皮材质，这种不惜成本的操作会让你感觉到哈弗品牌十足的诚意，另外，车内还使用了大量炭纤维材质，让内饰显得非常“高级”。

　　哈弗H6S的智能配置也非常讨喜，坐在驾驶位，你会感觉这并不是一辆传统燃油车该有的配置，从10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏到HUD智能全彩抬头显示系统，以及在A柱和后视镜上方的人脸识别装置，科技感十足。

　　新车配备了科大讯飞定制化语音，具备超强交互功能，精准识别多意图指令、超长指令，上下文理解能力更强，深度降噪技术加持，可闲聊，口语交互，可自定义应用场景，如定时开启空调、氛围灯等，重点是语音识别度极高，与市面上的主流语音系统还是有不小的优势。

　　值得一提的是，新车提供50米循迹泊车、全自动泊车、遥控泊车三种泊车辅助系统，全景环视影像清晰，可以通过雷达传感器和摄像头检测车辆周边障碍物、车位线等信息，识别合适的停车位并自动控制车辆完成转向、换挡、制动操作，对新手非常友好。

　　另外，像低速紧急制动MEB、洗车场模式视角、智能视角查看、转向盲区视角查看、上电初次启动巡视车辆一周视角、前雷达自动开启预警功能、车道保持辅助+车道居中、前、后碰撞预警、并线辅助+倒车警告等等都只算哈弗H6S不起眼配置，因为这款车的智能科技太丰富了，以至于3天试驾都没有全部弄清楚。

　　哈弗H6S拥有两套动力总成，分别为1.5T HEV混动DHT和2.0TGDI+第二代7DCT双离合变速器。1.5T混动车型最大功率为179kW，最大扭矩为530N·m，2.0T燃油版车型最大功率为155kW，最大扭矩为325N·m。

　　汽车生活试驾的是2.0T车型，官方百公里加速7.5秒，升级版2.0GDIT涡轮增压技术，优化燃烧室和进气道设计，让发动机压缩比达到12：1，运用米勒循环等先进技术，整机热效率达到38%国际领先水平，2.0T燃油版两驱车型油耗6.8L，四驱车型百公里油耗7.3L。

　　在多场景道路试驾中，这套动力总成给人最大的感受就是动力平顺，换挡积极，尤其是在起步阶段，轻轻点一下油门就能快速响应，而在赛道上，你切换到运动模式下，这套动力变得更加狂野，配合声浪模拟，颇有钢炮的感觉。

　　据了解哈弗H6S的麋鹿成绩73km/h，在运动型SUV中也是非常出色的，而这个成绩背后，轻量化锻造与悬架质心下调10mm功劳不小，车辆在转弯时灵敏度更高，即便是没有赛道经验的人，也不会感到紧张。

　　作为长城柠檬平台+咖啡智能首款轿跑SUV，哈弗H6S不需要消费者做选择题，无论是空间还是运动，它全都满足，并且有着“国民神车”家族基因，这样意味着消费者可以“花更少的钱，享受更多附加值”。结合当前寒冷的市场环境，哈弗H6S有非常大的发挥空间。

　　其实哈弗品牌从来都不缺少优秀的产品，但是对于市场而言，年轻化的产品一定是细分之后再细分，从哈弗H6S上我们能够看出，在电气化时代下的长城汽车，凭借强大的技术支撑与创新能力走在了市场前沿，能够让产品保持绝对的市场竞争力，或许这才是长城汽车能够让合资品牌也汗颜的原因。

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