本报上海1月15日电 （记者沉文敏）1月15日上午，第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内，实现了全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试“下半场”。

　　从入坞总装搭载到全船贯通，“爱达·花城号”仅用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月，标志着中国船舶工业在初步掌握设计建造关键核心技术的同时，向着系列化、精益化和高效化建造的大型邮轮2.0目标又迈出了坚实的一步。

　　较首制船，“爱达·花城号”船型“尺码”更大——总吨位达14.19万吨，增加了0.64万吨；总长341米，增加17.4米；客房数量2144间，增加19间，满载游客量5232人。邮船还配置高达16层的庞大上层建筑，增加更具体验感和乐趣的相关设施。

　　根据计划，“爱达·花城号”将于今年4月底进行第一次坞内起浮，8月主发电机动车，12月底背景舾装工程基本结束。

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