从外形上我们看不出奔驰新E级有何特别，但其实重新了解E级之后，我们怀疑世界上最安全的轿车还是不是Volvo？

　　眼前的的这辆 E级，是被奔驰厂家号称为新一代的E级轿车，但明眼人一看便知，它只不过是目前这代的小改款。奔驰方面称新车有2000多处部件进行新开发或二次开发，但光用眼睛来看，全车上下改动的地方实在不多，最大的变化来自前保险杠下沿，形状变得更加整洁干练，如此而已。

　　德系车往往经过7年甚至更长的时间才全新换代，这一代E级于2002年推出，那么它的生命周期至少还有2年才结束，我在2003年底曾试驾过当时这一代的E级，还是最主力销售的E240，此次的新E-Class与之相比，得到的结论是——变化实在不大。

　　那么改款的意义体现在哪里？我们先来看看奔驰的目标客户群。奔驰在以往、现在，甚至今后很长一段时间内都会被看作是财富的象征，尤其在中国更是甚嚣尘上。如果说两年前在中国买奔驰的人是暴发户居多，购买的目的更多是用来显示社会地位和财力，那么现如今想要成为奔驰车主的人多半切切实实就是冲着奔驰这个品牌而去。

　　稳重、尊贵、有内涵是最能表述奔驰这个豪华品牌的特质。当人们逐渐认识汽车、清晰汽车消费之后，越来越多的人便会打从心底愿意去选择奔驰。当事业发展到一定高度，或者财富有了一定积累之后，性格稳重、平和的那一类人群便需要奔驰这个有着同样特质的汽车品牌。

　　因此，这种高档豪华车的形象很有必要在长时间内保持稳定。客户会对奔驰这个名字更有信心，深信无论何时买它都是一样的，绝不会轻易贬值、过时。反观日、韩车厂，每四、五年便对车型进行换代，虽然保持了产品时刻都有旺盛的生命力，满足人们日益贪新厌旧的喜好，但不断地换代也会造成随时都会改变的印象。

　　话又说回来，奔驰乃至德系车这种车型周期较长的做法，必须要满足产品设计具有足够的前瞻性，必须保证数年之后不会过时，这样才会历旧常新。我认为奔驰基本做到了这点，虽然推出了四、五年，如今再看E，款式、造型、线条……无论哪一方面都不觉过气，再以推出不久的新一代S为例，外形前卫、潮流，想必五、六年之后再看也会得到与E同样的结论。