提到了A6L，就不得不说上汽奥迪的首款新车A7L。进口A7作为一款溜背轿跑车，定位本就是小众路线，上汽奥迪自然不会引入。那么A7L的本质其实还是A6L，这一点从三厢造型的车身结构也能够看出。和A6L相比，A7L加入了无框车门，定位更加年轻运动。

　　同门的大众同样酷爱加长，全新上市的凌度L就是老款凌度的换代车型，它的车身尺寸和轴距全面增加，的确是“L”了。其实换代就加长是不少车企的惯用操作，毕竟加量不加价才能更吸引消费者，只是上汽大众直接在车名中加入了L，更直白的告诉消费者“我变大了”。

　　路虎极光的定位就是时尚跨界，与传统的路虎车型有较大区别。也正因如此，身为中型SUV的它车身尺寸并不达标。为了弥补短板，新款的极光L增加了轴距和尺寸，虽然配置和设计也有微调，但加长的意义显然更大。

　　继博越PRO、博越X之后，吉利又推出了博越L。全新的博越L从名字来看似乎只是是加长，其实它出自全新的CMA架构平台，是尺寸最大的博越系列车型。该车搭载1.5T、2.0T燃油和1.5T混动三种动力，和其它博越衍生车型完全不同。

　　目前，市面上带L的车型层出不穷，这些车虽然都具备大空间的优势，但内在的提升也各不相同，相信看完今天的文章，您对这些车也有了更深入的了解。

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　　丰田的目标一直都是为用户造更好、更安全的汽车，丰田产品也经得起各项严苛标准的考验，包括时间的检验，可算得上典型的“反向造假”了。

　　作为首个搭载超级增程2.0技术的整车产品，深蓝G318还未上市就已经是备受关注的明星。作为定义中的“新硬派越野”，它究竟“硬”在哪些细节之上呢？

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