中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0到1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6到2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5到4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

　　市面上的加长版车型有很多，例如奥迪a4l，奥迪a6l，奥迪a81，奔驰54501，宝马320li，宝马530li等。加长版车型拥有更加宽敞的腿部空间，也拥有更长的轴距。

　　汽车上面的L和R是表示某项配置功能的方向指示，L是英文单词左侧的缩写，R是英文单词右侧的缩写，一般车上的某项功能配置涉及到左右方向的，都会有以上两个字母进行区分控制。汽车上面很多功能都有L和R的指示，例如车外后视镜的镜片调整按钮，此按钮一般集成在主驾驶位的左边或者部分车型设计在车窗中控门锁按钮附近，其操作功能都是基本相同，驾驶员按下带有L标识的按钮，就可以通过后视镜调整按钮去调节左边后视镜镜片的角度，如果按下带有R标识的按钮，就可以通过后视镜调整按钮去调节右边后视镜镜片的角度，同样，座椅加热功能按键也有L和R的标识，L表示操作驾驶位座椅的加热功能，R表示操作副驾驶位座椅的加热功能，只要车上存在L和R的功能按钮，其都是用来指示该功能的左和右的意思。另外就是汽车的挡位。首先我们先说说这个P挡，它代表的意思是驻车档，当我们需要熄火或者停止的时候使用的，车主们要注意的是，在挂入P挡之后，就不要再移动车子了，否则会对变速箱造成一定的损坏，所以大家在使用的时候要多注意一下。第二个就是R挡，这就是所谓的倒车档，这个就不用多说了，它和手动挡车型中的倒车是相同的。第三个就是N挡，这个就是空挡，它和手动挡中的空挡是一样的，一般都是在临时停车的时候运用，同时，当汽车在正常行驶的过程中出现熄火的情况，这个时候需要重新启动发动机的情况下，要记得挂N挡。第四个是D挡，说起这个D挡，没有开过自动挡汽车的朋友，也都听说过D挡行驶天下的说法，那是最长用到的档位，也就是前进挡的一种，在车子刚起步的时候就需要挂这个档位，如果不用汽车就不会动。第五个档位就是S挡，对于这个档位，大家都称之为运动档，这个档位可以让汽车发动机的功率变得更强，这样才能产生很大的动力，对于这个档位一般都是在加速或者上坡的时候使用。第六个档位就是L挡，这个档位是在下坡的时候用到的，当我们在下坡的时候用到这个L挡我们就可以保证车子在一个比较低的档位。对于L挡，它和手动挡中1挡和2挡是比较相似的。我们在下坡的时候使用这个档位，特别是一些陡坡，这个时候我们就不会感到车速太快了。

　　汽车上的a是车辆的自动驻车功能。带有电子手刹的车辆基本都会配备自动驻车功能，这一功能并不是默认开启，需要驾驶员手动开启。以下是其相关介绍：自动驻车的好处：启动自动驻车功能以后，可以避免使用手刹或电子手刹频繁操作，自动挡车型也不用频繁在D到N、D到P之间来回切换。自动驻车的工作原理：通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。

　　车上l挡位是机动车辆的低速挡。以下是关于低速挡的相关知识：主要用途：低速挡的直接作用是将汽车自动变速箱限定在1挡条件下工作。无论汽车的发动机转速还是输出轴转速有多高或彼此之间多不匹配，变速器都不执行升挡操作，车辆都不会升挡行驶，从而实现自动挡临时改为手动挡模式，驾驶员可强制汽车以1挡状态持续行驶以便应对特殊路况。低速挡使用技巧与1挡的完全一致，也属于前进挡。使用方法：一般情况下，自动挡汽车应在车速不超过40km/h情况下才能将位于其它前进挡上的排挡拨杆移至低速挡实现引擎辅助制动，否则会因车速过高给变速箱带来强烈冲击。但在紧急情况下，仍可以将位于其它任何前进挡位上的拨杆移至低速挡，在刹车有效条件下还需与刹车踏板配合使用。另外，R挡任何时候都不能直接换至低速挡。

　　汽车是LITER的缩写，指发动机排量“升”的意思，以下是关于汽车内容介绍：代表含义：1代表该车使用是自然吸气发动机，汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，它是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。动力装置：汽车发动机是为汽车提供动力装置，是汽车的心脏，决定汽车动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

　　汽车仪表盘上的A是自动驻车功能。自动驻车功能的使用方法及使用场景如下：自动驻车的使用方法：自动驻车不是默认开启的状态，需要手动按下按键开启。打开这个开关后，在行驶中当车辆被刹停后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶。只有踩油门才会自动取消继续行驶。如果想关闭，也只有手动关掉。自动驻车的使用场景：自动驻车是指一种自动刹车的功能，一般是在停车等红绿灯的时候使用，相当于不用拉手刹。

　　在汽车内饰中，通常用L表示英文“left”,R表示英文“right”，两者通常是成对出现。这种标识可以作为汽车音响的左右声道切换调节,也可以作为电动后视镜的左右后视镜切换,在左右转向灯操纵杆上也有同样的标记。扩展资料：有的汽车驾驶座操控台左手边位置有标记的“L”和“R”按键，是用来调节左右后视镜，拨到L调左边，R调右边的后视镜，通过方向键调上下左右。上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

　　l指的是汽车发动机的排气量。t指的是涡轮增压。以下是汽车l和t的区别：1、发动机不同：t是turbo的缩写，意思为涡轮增压发动机；l是排量单位升的意思，指的是自然吸气的发动机。2、需要油量不同：t排量的发动机需要涡轮进行增压，需要更多的油来进行增压；l排量的发动机不需要更多的油来增压。3、故障率不同：t排量的汽车由于涡轮增压发动机的涡轮增压会导致发动机的磨损变的严重；l排量的发动机不需要涡轮增压，磨损不严重。

　　自动挡l挡是低速前进挡，一般在中低端自动挡车型上才会有l挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式，从D挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入l挡。以下是自动挡l挡的相关介绍：1、挂入了l挡，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。l挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。2、利用l挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡或者利用l挡较低的速度去下长坡。

　　自动挡汽车l是低速挡。以下是相关介绍：1、当处在l挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力。2、自动挡车挡位介绍:p挡为停车挡，用于车辆长时间停放;r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位;n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位;d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位;s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动;m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

　　汽车带l介绍如下：1、汽车l是LITER的缩写：指发动机排量“升”的意思，代表该车使用的是自然吸气发动机。2、汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积：它是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。3、汽车发动机是为汽车提供动力的装置：是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

　　汽车上a是自动驻车功能，打开这个开关之后，就是在行驶中车辆被刹车后，即使抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有当车主踩油门的时候会自动取消继续行驶，如果想关掉只有手动关掉。启停系统的工作原理是：当车辆因为拥堵或者路口停止行进时，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，这时候Startstop系统自动检测，发动机空转且没有挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

　　汽车上的a是车辆的自动驻车功能。带有电子手刹的车辆基本都会配备自动驻车功能，这一功能并不是默认开启，需要驾驶员手动开启。启动自动驻车功能以后，可以避免使用手刹或电子手刹频繁操作，自动挡车型也不用频繁在D到N、D到P之间来回切换。车辆在驾驶过程中刹车，将车辆停稳以后，即便是抬起车辆的刹车踏板，车辆也不一定会继续行驶，只有再一次踩下油门踏板的时候车辆才会继续向前驾驶。自动驻车的英文名叫作AUTOHOLD，这一按键大多数放置在电子手刹的旁边。

　　是机动车辆的低速挡，在机动车辆低速行驶的时候使用，或者是在车辆被困住的时候使用，当车辆处于这个挡位的情况下，变速箱会将挡位固定，来增加发动机的动力输出，为机动车辆行驶或者是脱困带来一定的动力。机动车的自动变速箱是机动车辆在使用的过程中，无需机动车驾驶人再去手动地变换挡位，机动车辆可以根据车辆行驶的速度和行驶的路况去自动的判断和更换挡位。对于新手司机来说，使用自动挡变速箱是非常方便的，可以让机动车的驾驶人专注路面情况。

　　是机动车辆的小计里程显示，机动车辆的小计里程是可以随时进行恢复的，它是可以有效地记录两地之间的里程和距离，也可以记录车辆在加满油之后，可以行驶的时间或者是行驶的里程，使用非常方便。机动车辆上面的小计里程是某一段路程的计算，根据机动车辆驾驶人员的设定可以测量出两地之间的距离，通过测算距离也可以测算出车辆此段路程的油耗，机动车辆上面的小计里程可以根据机动车驾驶人员的需要随时进行清零，和机动车辆的总里程相比，总里程是不可以调动的。

　　点火开关上的on档表示开，把钥匙转到on就可以给汽车通电了。如果继续转到start位置，可以起动发动机。打开后，车上所有的电器设备都可以使用。随着科学技术的不断发展，汽车的启动方式也在发生着变化。许多汽车都配备了一键启动系统，这实际上是赛车使用的。该车配备了一键启动系统，由于该车不需要防盗，一键启动系统可以让赛车手快速启动发动机进入比赛。后来，一键启动系统也被用于民用车辆。配备一键启动系统的车主上车只需携带车钥匙，汽车就能感应到车钥匙。此时，按下启动按钮启动汽车。如果你踩下刹车踏板，然后按下启动按钮，你就可以启动发动机了。一些高端豪华车将不仅配备一键启动系统，还将配备无钥匙进入系统。如果该车配备了无钥匙进入系统，车主可以携带车钥匙打开车门，然后按下按钮启动发动机。它配有起动钥匙和进入车辆的钥匙。从车上起动发动机不需要拔出钥匙。

　　auto直译的含义是汽车的意思，在汽车上，auto代表自动的意思，一般车内有两个位置标有auto标识，一个是自动空调auto按钮，另一个是自动大灯旋钮的auto按钮。自动空调的auto按键位于中央仪表台，中间空调控制面板上，按下这个按钮，自动空调将被开启，车辆会根据预先设定好的温度和检测到的车内外温差，对出风口的温度、出风模式和风速进行自动调节。而自动大灯的auto按键在仪表台最左侧出风口的下方，当大灯控制开关的旋钮，旋转到auto位置时，车辆的小灯和近光灯，会受大灯电脑的自动控制，车辆通过阳光传感器采集到的光线明暗程度，来自动开启灯光。

　　汽车上的中控锁意思：1、车内中控锁是指是指：设在驾驶座门上的开关，就是可以同时控制全车的车门开启与关闭的一种控制设置。一旦启动，车里面的人就无法打开门了，除非把窗户上的开关拔上去；2、这种“中央门锁”控制装置，早在上世纪70年代已经装配在轿车上，经过二十余年时间，已经应用得比较普遍了；3、当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。速度控制当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

　　这是驻车制动器的意思，汽车都是有驻车制动器的，驻车制动器也就是我们俗称的手刹。在停车时都是需要拉紧手刹的，这样可以防止汽车溜车。如果在停车时出现了溜车现象，那是非常危险的。手刹属于刹车系统，刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

　　awd是全时四驱的意思，很多suv和高性能汽车都会使用全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四驱的。搭载适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱时是电脑控制的并不是驾驶员控制的。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员来控制四驱系统的模式，大部分硬派越野车都会使用分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。分时四驱的结构比较复杂，并且这种四驱系统的重量高，占用的空间也是比较大的。大部分普通轿车和城市suv都不会使用分时四驱系统。

　　这是安全气囊的标志，安全气囊是汽车上一个重要的被动安全配置，这个配置可以在关键时刻保护车内乘客的生命安全。在发生严重的碰撞事故时，安全气囊会弹出来保护车内的乘客。但是大家需要注意，安全气囊只有与安全带配合使用才可以保护车内乘客的生命安全。如果在安全气囊弹出时没有系安全带，那弹出的安全气囊将会给车内乘客带来严重的二次伤害。所以，大家无论开车还是乘坐汽车，上车后的第一件事情就是系好安全带。车内装有安全气囊的部位都会有airbag标志。安全气囊一般会安装在方向盘，副驾驶手套箱上方，a柱，b柱，c柱等部位。大家在买车时可以数一下车内安全气囊的数量，并且也可以看一下安全气囊安装的部位是否合理。安全气囊数量越多的汽车安全性也是越好的。当然，汽车的安全性好坏不仅取决于安全气囊的数量，也取决于车身的用量，设计等。在发生碰撞事故时，汽车的车身需要吸收能量。但是，驾驶舱是可以溃缩的，如果驾驶舱溃缩了，那车内乘客生命安全就会受到威胁。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。